Dispositions liminaires
Art. 1
Les tarifs unitaires passagers hors taxe en classe économique sont fixés suivant les tableaux en annexe du présent arrêté.
Art. 2
Lorsqu’un turbo propulseur fréquente une ligne exploitée par les turbos à réaction, son tarif unitaire passager hors taxe en classe économique est fixé à PKT 0,15 minimum et PKT 0,25 maximum.
Art. 3
Le tarif passager hors taxe en classe économique par destination équivaut aux tarifs définis aux articles 1er et 2, multipliés par la distance parcourue.
Toutefois, les tarifs relatifs aux trajets Kinshasa-Lubumbashi et Kinshasa-Goma sont fixés à PKT 0,13 minimum et PKT 0,25 maximum.
Art. 4
Le principe de base applicable au calcul des tarifs passagers hors-taxe en business et first class est l’application des tarifs définis aux articles 1er, 2 et 3 augmenté respectivement de 15 % et 40 %.
Art. 5
Les tarifs des taxis aériens sont fixés de gré à gré.
Art. 6
Toute modification des tarifs fixés suivant le présent arrêté doit être autorisée par le Ministre de l’Économie nationale
Art. 7
Tout acte de bradage des tarifs en violation du présent arrêté entraine des sanctions prévues par la législation économique.
Art. 8
Sont abrogées toutes les dispositions antérieures contraires au présent arrêté.
Art. 9
Le secrétaire général à l’Économie nationale est chargé de l’exécution du présent arrêté qui entre en vigueur à la date de sa signature.
Taux d’occupation : 70 % | quote-part carburant : 40 % | Taux d’occupation : 35 % | quote-part carburant : 50 % |
1. Carburant | 4.000 L | 1. Carburant | 4.000 L |
2. Prix | 1,18 USD | 2. Prix | 1,18 USD |
3. Coût carburant | 4.720 | 3. Coût carburant | 4.720 |
4. Autres charges | 7.080 | 4. Autres charges | 4.720 |
5. Coûts de revient | 11.800 | 5. Coûts de revient | 9.440 |
6. Marge brute | 2.360 | 6. Marge brute | 1.800 |
7. Tarif de vente | 14.160 | 7. Tarif de vente | 11.328 |
8. Configuration | 174 | 8. Configuration | 174 |
9. Taux d’occupation | 70 % | 9. Taux d’occupation | 35 % |
10. Pax transporté | 122 | 10. Pax transporté | 61 |
11. Vitesse | 750 Kms | 11. Vitesse | 750 Kms |
12. Productivité | 91.500 | 12. Productivité | 45.750 |
13. PKT | 0,15 | 13. PKT | 0,25 |
N° | Trajet | Distance | Base | RVA 1 | RVA 2 | FPT | TVA | Total (USD) |
Coût billet suivant PKT 0,15 | ||||||||
1 | Kinshasa-Bukavu | 1.500 | 225 | 15 | 3 | 5 | 40 | 280 |
2 | Kinshasa-Kindu | 1.169 | 175 | 15 | 3 | 5 | 32 | 230 |
3 | Kinshasa-Kisangani | 1.224 | 184 | 15 | 3 | 5 | 33 | 240 |
4 | Kinshasa-Gemena | 970 | 145 | 15 | 3 | 5 | 27 | 195 |
5 | Kinshasa-Mbuji-Mayi | 918 | 138 | 15 | 3 | 5 | 26 | 187 |
6 | Kinshasa-Kananga | 794 | 119 | 15 | 3 | 5 | 23 | 165 |
7 | Kinshasa-Mbandaka | 581 | 87 | 15 | 3 | 5 | 18 | 128 |
Coût billet suivant PKT 0,13 | ||||||||
1 | Kinshasa-Goma | 1.560 | 202 | 15 | 3 | 5 | 36 | 260 |
2 | Kinshasa-Lubumbashi | 1.558 | 202 | 15 | 3 | 5 | 36 | 260 |
Coût billet suivant PKT 0,25 | ||||||||
1 | Kinshasa-Bukavu | 1.500 | 375 | 15 | 3 | 5 | 64 | 462 |
2 | Kinshasa-Kindu | 1.169 | 292 | 15 | 3 | 5 | 50 | 365 |
3 | Kinshasa-Kisangani | 1.224 | 306 | 15 | 3 | 5 | 52 | 381 |
4 | Kinshasa-Gemena | 970 | 242 | 15 | 3 | 5 | 42 | 307 |
5 | Kinshasa-Mbuji-Mayi | 918 | 229 | 15 | 3 | 5 | 40 | 292 |
6 | Kinshasa-Kananga | 794 | 198 | 15 | 3 | 5 | 35 | 256 |
7 | Kinshasa-Mbandaka | 581 | 145 | 15 | 3 | 5 | 27 | 195 |
8 | Kinshasa-Goma | 1.560 | 390 | 15 | 3 | 5 | 66 | 479 |
9 | Kinshasa-Lubumbashi | 1.558 | 390 | 15 | 3 | 5 | 66 | 479 |
PKT 0,15 | PKT 0,25 | |||
N° | Trajet | Distance | Prix billet minimum | Prix billet maximum |
1 | Kinshasa-Bukavu | 1.500 | 280 | 462 |
2 | Kinshasa-Kindu | 1.169 | 230 | 365 |
3 | Kinshasa-Kisangani | 1.224 | 240 | 381 |
4 | Kinshasa-Gemena | 970 | 195 | 307 |
5 | Kinshasa-Mbuji-Mayi | 918 | 187 | 292 |
6 | Kinshasa-Kananga | 794 | 165 | 256 |
7 | Kinshasa-Mbandaka | 581 | 128 | 195 |
PKT 0,13 | PKT 0,25 | |||
1 | Kinshasa-Goma | 1.560 | 260 | 479 |
2 | Kinshasa-Lubumbashi | 1.558 | 260 | 479 |
