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Code
En vigueur

Loi L/95/024/CTRN du 2 juin 1995 portant Code de l’aviation civile

Signé le
2 juin 1995
Identifiant
GIN-L-1995-24

Note de tête du document

Loi n° L/95/024/CTRN du 2 juin 1995 portant Code de l’aviation civile

Abrogée par la loi n° L/2013/063/CNT du 5 novembre 2013

Relations avec d'autres textes

Aucune relation déclarée dans le manifeste.

Cité par

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Partie 2 - Des aéronefs du statut des aéronefs

Chapitre 1 - Définitions

Art. 94

L’aéronef est un aérostat ou un aérodyne, entraîné ou non par un organe moteur, pouvant se soutenir d’arts l’atmosphère grâce à des réactions de l’air autres que les réactions de l’air sur la surface de la terre

L’aérostat est un aéronef dont la sustentation en vol est principalement due à sa flottabilité dans l’atmosphère.

L’aérodyne est un aéronef dont la sustentation en vol est due principalement à des forces aérodynamiques

Le terme « aéronef » doit être entendu comme comprenant tous les éléments formant structure, tels que cellule, moteurs, hélices, tous les appareils et équipements nécessaires à son exploitation en vol ainsi que les pièces de rechange, qu’elles fassent corps avec l’aéronef ou en soient momentanément séparées.

Art. 95

A l’exception de celles qui sont relatives à la responsabilité à l’égard des tiers et à la circulation aérienne, les dispositions du présent Code ne s’appliquent pas aux aéronefs civils sans pilote et aux aéronefs d’état les aéronefs d’état sont des aéronefs affectés, de manière permanente ou temporaire, aux services publics de la défense nationale, de la douane de la police.